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小區建設立體停車庫的好處

2019-09-16 428

  目前,跟著社會(hui)經濟的(de)(de)(de)(de)高速開展和(he)城(cheng)市規模(mo)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)斷(duan)擴大,轎車(che)保有量迅速增加,可是(shi)(shi)車(che)多了,配套(tao)設備卻不(bu)(bu)時(shi)跟不(bu)(bu)上,停(ting)車(che)難的(de)(de)(de)(de)問題自然凸(tu)現出來(lai)。特別在各大小(xiao)區(qu)的(de)(de)(de)(de)停(ting)車(che)場(chang)門口(kou)總是(shi)(shi)排著長隊(dui),鄰近(jin)道路旁也(ye)(ye)橫(heng)七豎八(ba)的(de)(de)(de)(de)停(ting)著各種車(che)輛,如此不(bu)(bu)勝的(de)(de)(de)(de)停(ting)車(che)狀況,不(bu)(bu)僅給出行帶(dai)來(lai)了諸(zhu)多不(bu)(bu)便,也(ye)(ye)制約著城(cheng)市的(de)(de)(de)(de)開展。所(suo)幸跟著科學的(de)(de)(de)(de)進步,現在新建的(de)(de)(de)(de)小(xiao)區(qu)在建造停(ting)車(che)場(chang)這塊投(tou)入(ru)巨大金錢(qian)與(yu)精力,以小(xiao)區(qu)立(li)體泊車(che)庫(ku)的(de)(de)(de)(de)新模(mo)式(shi)替代傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)停(ting)車(che)庫(ku),那建造小(xiao)區(qu)立(li)體停(ting)車(che)庫(ku)有什么好處(chu)?

  眾所(suo)周知,立(li)體車(che)庫(ku)在(zai)國外已(yi)經(jing)有幾十年的開(kai)展(zhan)歷史,其技能已(yi)經(jing)相當老練。在(zai)北京、上海等(deng)一些大(da)中型(xing)城市,小區(qu)立(li)體車(che)庫(ku)也已(yi)得(de)到大(da)面積的推廣和普(pu)及。相對于傳(chuan)統的泊車(che)設備,智能化小區(qu)立(li)體車(che)庫(ku)具有不(bu)行(xing)替代、得(de)天(tian)獨厚(hou)的優勢。

  第(di)一,低碳環(huan)保(bao)。小區立體(ti)車庫(ku)最大極限(xian)簡化停(ting)車環(huan)節。車輛行至車庫(ku)門口立刻熄(xi)火,碳排放結束(shu),防(fang)止車輛進庫(ku)或車場時繼續(xu)長距(ju)離(li)行駛尾氣(qi)排放,減少了對環(huan)境(jing)和生態的損壞。

  第二,土(tu)地(di)增用。相(xiang)同的(de)土(tu)地(di)面(mian)積,原始地(di)下泊車(che)(che)庫立體建造最多三(san)或四層(ceng),加上進出口鋪(pu)設盤引(yin)坡(po)道,每輛(liang)車(che)(che)均(jun)勻占用面(mian)積35至40平(ping)方(fang)(fang)(fang)米,而(er)全自動(dong)化泊車(che)(che)庫選(xuan)用新(xin)的(de)結構方(fang)(fang)(fang)法,層(ceng)高(gao)只需2米,空(kong)間上實現一(yi)(yi)層(ceng)變二層(ceng),直接使(shi)面(mian)積效益進步(bu)一(yi)(yi)倍。每輛(liang)車(che)(che)僅(jin)占10平(ping)方(fang)(fang)(fang)米,可(ke)停車(che)(che)數(shu)量也多出三(san)到四倍。

                                                        江門立體車庫

  第(di)三,節(jie)約(yue)能源。原始車(che)庫(ku)或停(ting)車(che)場的基(ji)本要求是照明(ming)要強,四季通風(feng)要暢,其耗電量(liang)巨(ju)大(da)。小區立體車(che)庫(ku)庫(ku)實現人不入庫(ku),低(di)極(ji)限照明(ming)和通風(feng),大(da)大(da)降低(di)了電能源消(xiao)耗。

  第四(si),人文關心。小區立體車(che)庫(ku)(ku)從(cong)車(che)輛入(ru)場到入(ru)位都是(shi)由智能(neng)操控完成。車(che)輛行至(zhi)庫(ku)(ku)門(men)口,感應(ying)作(zuo)用使(shi)庫(ku)(ku)門(men)自(zi)動打開(kai),車(che)駛入(ru)停穩,司機(ji)即可離(li)開(kai)車(che)不再需(xu)任(ren)何操作(zuo),不發生(sheng)駕駛技能(neng)難度,司機(ji)只需(xu)出門(men)刷卡就(jiu)妥了(le),全程90秒(miao)。取(qu)車(che)時刷卡交費,車(che)也是(shi)90秒(miao)內到跟前,其便利(li)方便大(da)大(da)增加(jia)駐車(che)的(de)高興(xing)。一起,這種(zhong)(zhong)人不入(ru)庫(ku)(ku)的(de)停車(che)方法,還可化(hua)多(duo)種(zhong)(zhong)意外危險(xian)為零(ling)。

  據了解,北上廣深等多個(ge)省會城市(shi)都在加大現(xian)(xian)代化泊車(che)設備(bei)的(de)投(tou)入(ru)。如杭州市(shi)政府為了鼓(gu)舞(wu)現(xian)(xian)代化泊車(che)場(chang)建(jian)造,給予企(qi)業(ye)總投(tou)資30%的(de)補助;北京、上海、鄭州、武漢等城市(shi)除給予資金支持外(wai),還在用地(di)(di)手(shou)續報(bao)批(pi)等環節(jie)給予優(you)惠。而外(wai)國許的(de)國家也在建(jian)造立體(ti)停車(che)庫(ku)上獲得一定(ding)的(de)成果,如日本等國土面積小、轎車(che)數量(liang)眾(zhong)多的(de)國家,立體(ti)停車(che)設備(bei)已經占據70%的(de)絕對優(you)勢地(di)(di)位。

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